江海联运 “黄金水道”效益显-铜陵网络台

江海联运 “黄金水道”效益显

铜陵台、APP豚云讯(本台记者 丁汉星 张珉)我市进一步加强与长三角、珠三角地区合作,大力发展江海联运,充分发挥长江“黄金水道”效益,努力实现长江航运高质量发展,打造港城一体发展新的增长点。

在东苑码头,大型起重机械来回转动,运输钢材的大货车往来穿梭。一艘5000吨级的海轮正停靠码头,将铜陵富鑫钢铁公司生产的钢材运往广州。

东苑码头负责人 胡德训:随着上游企业产能扩大,我们码头满负荷生产。(预计)今年比去年要多100多万吨,总量大概达到450万吨左右。

江海联运是指货物不经中转,由同一艘船完成江河与海洋运输的全程运输方式,具有效率高、运能足、成本低的优势,有利于提高大宗货物运输保障能力。近年来,我市逐步构建完善沿江综合立体交通走廊,江海联运成为港口企业的重点发展方向。目前,我市已与长三角、珠三角地区建立紧密联系,广州、海南、深圳、宁波、舟山等地海船每月来铜达到50多艘次,以煤炭、矿粉、钢材、水泥熟料等大宗货物运输为主。

市海事中心港航保障科科长 王璜:我们通过与沿海港口的沟通合作,推动我市的货主单位、港口企业与沿海的港口加强沟通。我们通过积极发挥长江黄金水道的作用,利用江海联运低成本效率高的优势,推动我市港航企业积极融入长三角发展。一季度以来,我市通过江海联运进出口货物超过1000余万吨。